안녕하세요. 삼각자 입니다.
0.9.15.1 프랑스 9티어 중형전차 Lorraine 40t 의 대체전차 Bat.-Châtillon 25t AP 에 대해서 알아보겠습니다.
(승무원100%, 아무런 이큅을 장착하지 않은 상태의 스펙입니다.)
| 전 차 종 류 | 9티어 중형전차 | | 체 력 | 1,600 | | 엔 진 마 력 | 575마력 | | 전 차 무 게 | 26.5톤 | | 추 중 비 | 21.68 | | 전진최고속도 | 65Km/h | | 후진최고속도 | 20Km/h | | 차체선회속도 | 45.89도/초 | | 포탑선회속도 | 33.38도/초 | | 부 앙 각 | -6/13 | | 지형저항력 | 1.055 / 1.151/ 2.014 | | (단단한, 일반, 무른지형) | | 무 전 범 위 | 750m | | 차 체 장 갑 | 30 / 25 / 20 | | 포 탑 장 갑 | 25 / 25 / 20 | | 장 전 속 도 | 클립: 44.05초 / 탄간: 2.73초
(6발) | | DPM | 1,872 | | 평균대미지 | 300 / 300 / 400 | | | 300 (225~375) | | 평균관통력 | 232 / 263 / 50 | | | 232 (174~290) | | 정지시위장 | 19.2% / 1.92% | | 이동시위장 | 15.1% / 1.51% |
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풀이큅(광학장비, 수직안정기, 환풍기) 소모품(커피) 장착 후 변경되는 수치
포탑선회: 33.38 → 35.65
차체선회: 45.89 → 49.01
클립장전: 44.05 → 41.31
분당화력: 1,872 → 1,965
명중률: : 0.35 → 0.32
Q. Lorraine 40t 이 바뀐다구요? 무엇이 달라지나요?
| Lorraine 40t | | Bat.-Châtillon 25t AP |
| 35 | 차체선회속도(도/초) | 45.89 |
| 43.81 | 포탑회전속도(도/초) | 33.38 |
| -8/14 | 부앙각 | -6/13 |
| 39.16 | 클립재장전시간(초) | 44.05 |
| 2.4 | 조준시간(초) | 2.4 |
| 0.35 | 명중률 | 0.35 |
| 2,046 | DPM | 1,872 |
| 38.7 | 무게(t) | 26.5 |
40/40/25 | 차체장갑 | 30/25/20 |
45/30/20 | 포탑장갑 | 25/25/20 |
| 980 | 엔진출력(마력) | 575 |
| 25.3 | 추중비 | 21.68 |
| 60 / 23 | 최고속도/후진속도(km/h) | 65 / 20 |
| 11.6/2.3 | 정지시 위장률(%) | 19.2/1.92 |
| 8.72/1.73 | 기동시 위장률(%) | 15.1/1.51 |
| 400 | 관측범위(m) | 380 |
파란색은 좋아진 부분이고 빨간색은 나빠진 부분입니다.
그냥 얼핏 보면 상당히 '너프'를 당했다고 볼 수 있겠지만
장갑수치가 깎인건 40이나 30이나 별차이 없으므로 제외하겠습니다.
그리고 나서 보게되면 부앙각, 포탑회전, 재장전, 관측범위, 추중비는 너프를 당했지만
최고속도, 위장력, 무게(전차크기도 포함) 는 버프를 받았다는 것을 알 수 있습니다.
여기 샛길을 들어갈 수 있는 유일한 9티어 미듐입니다.
최속부분에서 말리노프카나 힘멜스도르프 같이 언덕이 있는 맵은
10바샷과 비슷하거나 오히려 빠르게 올라갈 수 있습니다.
로레인보다 추중비가 낮다고 하지만 가속력이 엄청나게 빠른편이며,
시속 65km까지 올라가는데는 몇초 걸리지 않습니다.
저는 로레인을 안타봐서 잘 모르겠는데, 대부분 운용방식이 AMX 50 100과 비슷하다 라고 하더군요
바샷AP는 1390과 바샷의 중간단계이며 바샷운용의 계보를 잇는 전차라고 볼 수 있습니다.
솔직히 말해서 로레인은 1390과 바샷의 사이에 있기에는 정통성이 부족했지만 바샷AP는 완벽하게 들어맞습니다.
다만 관측범위가 풀이큅에 식량을 껴야 400M가 넘어가는 부분에서 매우 아쉬움을 느낍니다.
또한 DPM이 매우 구립니다. 기본상태가 1,872이며 풀이큅/식량 세팅을 한다고해도 1,965입니다.
2천조차 되지 않는 DPM은 이 전차가 그렇게 만만하게 탈 전차가 아니라는 것을 알려주는 것과 같습니다.
하지만 한 클립의 평균대미지가 300 x 6 = 1,800이므로 순간적으로 화력을 투사하기에는 아주 좋습니다.
Q. 다른 9티어 중형전차와 비교해볼때 성능이 좋나요?
9티어 중형전차의 스펙을 정렬하면 이렇습니다만 보시다시피 한눈에 보기가 매우 어렵습니다.
그래서 다음과 같이 정리하였습니다
괄호안의 숫자에 주목하시면 됩니다.
(X / Y) 인데 X는 BC25t AP의 순위이며 Y는 전체가지수 입니다.
9티어 중형전차는 총 12대 이지만 수치가 중복될 경우 Y의 값은 12보다 줄어듭니다.
빨간색은 하위권, 파란색은 상위권으로 표시하였습니다.
분당화력(6.24발/분)은 총 11종 중에 8위로 안좋은 편입니다.
포탑선회(33.38도/초) 또한 7종중 6위로 좋지 않습니다.
부앙각(-6/13도)도 7위로 하위권입니다.
명중률(0.35)는 중위권이며
DPM(1,872)은 12위로 최하위입니다. 2천이 안되는 전차는 BC25t AP뿐입니다.
체력(1,600)또한 제일 낮습니다.
차체장갑, 포탑장갑 그리고 엔진마력 까지 12위로 최하위입니다.
무게는 12종 중에 제일 가볍습니다.
최고속도도 유일하게 65km/h로 제일 빠르며
차체선회(45.89도/초)는 3위로 상위권입니다.
위장률에 있어서는 타의추종을 불허합니다.
정지시 19.2, 기동시 15.1로 압도적으로 1위입니다.
다만 관측범위는 유일하게 380m로 최하위이며
무전범위까지 하위권입니다.
어떤 전차인지 대충 감이 오시나요?
우수한 기동력과 뛰어난 위장력을 이용하여 좋은 위치를 빠르게 선점하고
타이밍을 재면서 진입하여 화력을 투사하는 플레이를 지향해야 합니다.
이 전차는 AMX 13 90과 Bat.-Châtillon 25t의 징검다리와도 같습니다.
그리고 프랑스 클립미듐 트리의 정통성을 잇는다고 해도 과언이 아니죠.
하지만 380m의 관측범위로 1390과 바샷의 그것을 하라는 것은 분명 하자가 있습니다.
관측범위를 커버하기 위해서 조금 더 깊이 들어가서 띄우고 들키기전에 바로 빠지는 플레이로 극복해나가야 합니다.
10티어 바샷을 운용하기 전에 바샷AP로 실력을 갈고닦으라는 의미로 받아들일 수 있겠죠
확실히 로레인과는 다릅니다.
로레인의 운용은 1390과 바샷과는 좀 거리가 있었으니까요.
BC25t AP의 주포입니다.
로레인의 주포와 똑같으며 다른점이 하나도 없습니다.
제 방송 시청자분들이 보시면서 로레인과 같은 포임에도 불구하고
기동사격부분에서 조금 더 잘맞는것 같다고 말씀들을 하시는 것으로 볼때
뭔가 로레인의 주포보다 주포회전시 포분산도가 버프되어있는 것으로 추측됩니다.
이 말도안되는 관측범위를 버프해줘야 한다고 봅니다.
아니면 포탑선회라도 도움의 손길이 필요합니다.
믿기지 않으시겠지만 BC25t AP와 BC25t AP가 맞붙는다면
먼저 뒤를 잡고 뺑뺑이를 돌리는쪽이 이기게 됩니다.
물론 이 영상에서는 상대방이 정신을 못차리고 있었기 때문에 수월했지만, 대부분의 경우에도 먼저 도는쪽이 이기게 됩니다.
서로 뺑뺑이가 가능한데 이게 중형전차라고 할 수 있겠습니까?
인간적으로 포탑선회 너무느립니다.
부각이 상당히 안좋은편입니다.로레인은 전방포탑 + -8도의 부각을 가지고 있기때문에 언덕에서의 교전이 편했지만,
바샷AP는 후방포탑 + -6도의 부각이기때문에 매우까다롭습니다. 언덕에서의 교전은 가급적 피해야합니다.
앙각도 상당히 안좋기때문에 위로 올려다보는 상황의 교전 또한 피해야할 것입니다.
(광산에서 자주가는 위치임에도 불구하고 부각을 만들기가 굉장히 까다로웠습니다.)
엔진은 575마력 마-이바흐 엔진을 사용합니다.
문제는 화재확률과 이 엔진의 모듈내구도에 있는데요
엔진은 차체 정면에 위치해 있으며 빨갛게 칠해져있는 부분에피격당하게 되면 100%확률로
"완전 파괴"
됩니다.그냥 파손 정도면 느려지겠거니 하겠지만완전 파괴가 되기때문에 그 자리에서 정지합니다.
여기에다가 엔진이 파괴되고 정지한 상황에서 20%의 확률로 커피를 따뜻하다못해 화끈하게 끓여줄수도 있습니다.
생각보다 불이 잘납니다. 조심해야합니다.
적과의 교전에서 무조건 적의 측,후면을 잡는식의 플레이를 해야 차체전면 피격을 피할 수 있을 것입니다.
부득이하게 맞아야 하는 상황이 온다면 차라리 측면으로 맞으시는 것을 추천드립니다.
측면으로 탄을 받아내면 상대적으로 모듈손상이 적습니다.
이큅구성은 거의 무조건 이렇게 하셔야 되는게 맞다고 봅니다.
AMX 13 90에서 장착할 수 없었던 수직안정기, 이제 달아줍시다.가뜩이나 눈이 안보이는데
광학장비를 껴서 조금더 멀리보도록 노력합시다.
장전이 어마무시하게 길고, 멀리보는데 보탬이 될 수 있도록 환풍기를 장착합니다.
주포구동장치를 장착하려고 하신다면 환풍기를 빼고 장착하시면 되겠습니다.
Q. 골탄비중은 어느정도로 해야하나요?
보통 대회급 플레이어 또는 슈,유니컴, 엑셀정도 유저들은 AMX 13 90에 풀골탄을 넣고 합니다.
이유는 휴행탄수가 적기 때문이죠.
바샷 AP또한 휴행탄수가 30발로 적은편입니다.
한발 한발이 매우 소중하죠.
때문에 가급적이면 골탄비중을 높이시는것이 좋다고 봅니다.
Q. 커피를 반드시 써야하나요?
우선 식량은 안맞고 팰 자신이 있으면 쓰시는게 좋습니다.
반대로 안맞고 팰 자신이 없으시면 안쓰시는게 맞습니다.
확실한 것은 식량을 쓸때와 안쓸때의 차이는 "분명하다" 는 것입니다.
바샷AP가 처음 나왔을적에는 승무원이 4명이었지만
추가적인 패치를 통해서 3명으로 조정되었습니다. 전차장, 포수, 조종수 로 구성되어 있습니다.
승무원스킬은 다음과 같이 하시는 것을 추천드립니다.
전차장 : 육감, 수리, 위장, 전우애, 상황인식, 정찰
조종수 : 수리, 험지주파, 위장, 전우애, 선회향상 …
포 수 : 수리, 조준향상, 위장, 전우애 …
… 이후부터는 취향입니다.
다만 가장 중요한 것은 수리, 위장, 전우애는 무조건 있어야 합니다.
분석을 끝마치면서
솔직히 처음에는 로레인이 왜 바샷AP로 대체되는지 이해가 되지 않았습니다.
바이백처럼 말도안되는 전차도 아니거니와, 로레인은 지금도 충분히 잘 해먹고 살고 있으니까요.
그렇게 사기적인 스펙을 가진 전차도 아니기에 바샷AP의 등장은 ! 가 아닌 ? 가 더 먼저 나왔습니다.
패치전에 말이 많았습니다.
바샷AP는 보상전차로 등장할 것이다.
아니다 골탱으로 판매될 것이다.
하지만 웬걸요, 로레인이 없어지고 바샷AP로 대체되었습니다.
다르게 생각해보면 바샷AP의 등장은 좀 더 일찍했어야 되는게 아닌가 싶습니다.
AMX 13 90 과 Bat.-Châtillon 25t 사이에 Lorraine 40t가 있었습니다.
단순히 스펙만 봐도 좀더 깊게 운용적인 측면에서 봐도 로레인은 아니라고 생각합니다.
대부분의 유저가 로레인을 뭐라고부르죠?'로레기'라고 부릅니다.
그정도로 트리에서 동떨어져 있고 ㅆㄺ라고 생각하는 전차죠.
Bat.-Châtillon 25t AP는 로레인보다 프랑스 클립 중형전차 트리에 걸맞은 전차입니다.
제목에서 썼듯이 정통성을 잇는다는 표현이 적합하겠네요
아무쪼록 Bat.-Châtillon 25t 를 꿈꾸시는 모든분들께 이 분석글이 도움이 되었으면 좋겠습니다.
제가 방송을 안켜고도 계속 꾸준히 타긴했었는데 알고보니 리플저장이 None으로 되어있었더라구요...
인생게임도 하고 그랬는데 여하튼 리플을 많이 건지지는 못하였습니다.
끝으로 영상 몇개 첨부해 드릴테니 참고하시기 바랍니다.
1차 테스트서버 종료당시 전적(생각해보니 이때는 승무원 4명이었네요;;)
삼각자